/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：官宣o更佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

实际上，新传从去年下半年开始，新传随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，说中MSC地中海邮轮方面也明确表示，说中将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，官宣o更也重磅升级陆地体验，官宣o更针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时还增设了中文指引牌，新传并安排数十名中文服务大使提供现场服务，新传提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，说中与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，说中中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、官宣o更踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，新传MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，新传这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

顺应中国逐步步入老龄化社会、说中鼓励多胎生育的趋势，说中以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，官宣o更MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，官宣o更又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。该公司之前日均供港水产量7至8吨，新传如今一天可供港20至30吨。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，说中没有恢复通关之前，说中每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。运输效率方面，官宣o更之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

林经理透露，新传近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。说中图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。